简体中文
English
Russian
澳门大学横琴校区河底隧道是澳门大学与珠海横琴校区之间的主通道。隧道全长1570m，其中隧道断面长1430m，设计时速50 km/h，车道限制高度5.6m，车道宽度2×4.5m，包括监控中心1个，现场控制站31个，冗余控制站1套。
在这条澳门大学师生之间的隧道中，由VTScada工业组态软件开发的中央监控系统(CCMS)在全面监控隧道的日常运行中发挥着重要作用。
CCMS系统全面实施：
通用设备监控
风机监控：监控运行车道、人行道风机、能见度、风速、风向、烟雾、CO/CO2浓度等传感器状态或参数值；
防火门监控：监控隧道内的防火门磁铁、垂直电梯和自动扶梯的状态，联动闭路电视和报警系统；
交通监控：对隧道内的红绿灯、红绿灯、声光报警、龙门超高检测进行远程监控；
水泵监控：监控雨水泵/污水泵/潜水排污泵等水泵的运行状态、水箱水位及相关报警状态；
电源监控：监控隧道内所有智能电表的电源参数和UPS/发电机/应急照明系统的状态。
图2依托VTScada开发的中央监控系统，实现对澳门大学横琴校区河底隧道风机、水泵、交通、防火门、电力等电力设备的全面监控。
联动第三方系统
联动中心监控画面：当出现相关报警时，弹出闭路电视监控画面，指定摄像机画面功能；
联动紧急电话系统：通过心跳机制主动向紧急电话系统发送消息，监控电话状态，拨打指定号码；
联动信息系统：选择信息智能显示屏，通过CCMS显示内容，当相关报警发生时，联动信息卡显示指定的紧急提示信息。
联动公播：当相关报警发生时，指定位置公播播放预置语音，提醒隧道内人员当前隧道情况及处理措施。
图3：依托VTScada开发的中央监控系统与第三方系统的实时联动，澳门大学横琴校区为河隧信息畅通提供支撑。
系统概述
显示双向车道红绿灯状态、红绿灯状态、信息牌内容、风速风向参数；
显示累计火警次数；
显示当天CCTV弹屏和龙门超高的报警时间。
“显示车道和人行道上风扇、防火门和紧急电话的运行状态统计信息。
应急预案
制定各种应急预案，包括消防应急、交通拥堵、交通事故、人员误入等应急预案；
启动应急预案时，风扇、央视、公共广播、信息智能、红绿灯、红绿灯等多个系统将进行相关动作。
除了出色地完成了CCMS的功能设计，VTScada独有的功能也给这个项目的业主带来了耳目一新的感觉：
“参数化页面、自定义标记类型和自定义组件功能可以在一天内完成一周的工作量。
告警管理按照ANSI/ISA-18.2标准实现，为后续操作奠定了良好的基础。
自动记录开发人员的每一个有效操作，并随时将其恢复到任何以前的版本。
更新包远程导入服务器应用程序，确保服务器和各工作站不间断运行。
多工作站远程开发模式起到了抢占时间的作用，为项目进度赢得了时间。
各种强大的冗余功能确保了数据的安全性、完整性和可靠的连续运行。
在数字化时代，隧道管理的集中监控、应急报警和数据分析变得越来越重要。VTScada实时、直观、快速、灵活、丰富的功能与隧道监控要求高度契合，充分展示了达美航空构建智能解决方案的能力。
